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Victron Energy - Cables de comunicación VE.Can
Conexión de comunicación entre la batería y el resto del sistema, sin adaptaciones ni empalmes.
Este cable conecta una batería con BMS habilitado en CAN-bus, de una marca distinta a Victron, con un sistema Victron (inversor/cargador, GX u otro equipo con puerto VE.Can). Es el tipo B, uno de los dos formatos de conexión que maneja Victron según el fabricante de la batería. Con 5 metros de longitud, permite instalar la batería a cierta distancia del equipo GX sin necesidad de extensiones adicionales.
Cuando una batería de litio con BMS propio no es de marca Victron, el sistema necesita un puente de comunicación para leer su estado de carga, tensión y alarmas en tiempo real. Ese puente es este cable: conecta el puerto CAN-bus de la batería con el puerto VE.Can del equipo GX o del inversor/cargador Victron, de modo que el sistema completo pueda gestionar la carga y descarga según lo que reporta el BMS de la batería.
Victron distingue dos tipos de cable, A y B, según cómo está construido el conector del lado de la batería para cada fabricante compatible. Antes de instalar, hay que confirmar en el manual de Victron cuál de los dos corresponde a la marca de batería que se va a conectar: usar el tipo equivocado impide la comunicación, aunque el conector físicamente entre.
Compatibilidad verificadaDiseñado para baterías con BMS tipo B Antes de instalar, confirma en la lista de compatibilidad de Victron que tu modelo de batería usa el conector tipo B y no el tipo A: son distintos y no intercambiables.
| Longitud | 5 m |
|---|---|
| Peso | 0.23 kg (0.5 lb) |
| Dimensiones de empaque | 12.9 x 24.9 x 3 cm |
| Tipo de conector | Tipo B (CAN-bus BMS) |
| Protocolo | VE.Can |
| Modelo de batería | US2000 |
|---|---|
| Modelo de batería | US3000 |
| Modelo de batería | UP2500 |
No. Solo sirve para baterías con BMS habilitado en CAN-bus cuyo conector corresponda al tipo B según la lista de compatibilidad de Victron. Hay que verificar el manual antes de comprar, porque existe también un tipo A para otras marcas.
Ambos cumplen la misma función de comunicación CAN-bus, pero el conector del extremo de la batería está armado de forma distinta según el fabricante de la batería. No son intercambiables: usar el tipo equivocado impide que el sistema lea el BMS.
Se conecta al puerto VE.Can de un equipo GX o de un inversor/cargador Victron que tenga esa entrada, del lado del sistema, y al puerto CAN-bus de la batería del otro lado.
Sí, en general hay que habilitar la comunicación con el BMS de la batería desde el menú del equipo GX o del monitor correspondiente, para que el sistema empiece a leer los datos que envía la batería por el cable.
Para la mayoría de instalaciones residenciales o de gabinete sí alcanza. Si la batería queda en un cuarto distinto al del equipo GX, conviene medir la distancia real antes de instalar.
No es necesario. Las baterías de litio Victron con BMS integrado se comunican con el sistema por otros medios propios de la marca; este cable es específicamente para integrar baterías de terceros que no son Victron.
- Victron Energy: componentes de energía solar e híbridos usados en instalaciones en toda Colombia.
- Despacho a todo el territorio nacional.
- Soporte técnico en español para dudas de compatibilidad e instalación.
0,23 kg
5,1 cm
9,8 cm
1,2 cm
Medidas del producto. El empaque puede ser mayor: el costo de envío se calcula sobre las dimensiones del bulto.
