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Victron Energy - accesorios de comunicación
Conexión plug-and-play entre el bus VE.Can de Victron y el puerto CAN-bus BMS de la batería
Este cable conecta el puerto VE.Can (RJ45) de un inversor/cargador o GX de Victron con el puerto CAN-bus BMS (RJ45) de una batería de litio compatible. Con él, el sistema de gestión de batería (BMS) reporta directamente su estado de carga, voltaje y alarmas al equipo Victron, sin necesidad de programar nada más. Es la vía recomendada para integrar baterías de terceros como Pylontech o BYD B-Box dentro de una instalación fotovoltaica basada en Victron. Su diseño plug-and-play evita adaptaciones o empalmes en obra.
En un sistema fotovoltaico armado con inversor/cargador o consola GX de Victron, integrar una batería de litio de otra marca suele requerir configuraciones adicionales para que el BMS de la batería y el sistema de monitoreo se entiendan. Este cable resuelve esa conexión a nivel físico: une el puerto VE.Can del equipo Victron con el puerto CAN-bus BMS de la batería, dejando que ambos protocolos se comuniquen sin cableado artesanal ni adaptadores intermedios.
Antes de instalarlo, confirma que el modelo de batería soporte el protocolo CAN-bus: el fabricante lo aclara para modelos como Pylontech US2000C, US3000C, UP5000, Force-L, UF5000, US5000, US5000C y BYD B-Box. Si la batería no maneja este protocolo, el cable no tiene forma de establecer comunicación aunque los conectores encajen.
Integración con tercerosUn solo cable, monitoreo unificado Con esta conexión, el estado de carga, el voltaje y las alarmas de la batería aparecen junto con el resto del sistema en la misma aplicación de monitoreo Victron, sin equipos ni pantallas adicionales.
| Marca | Modelos |
|---|---|
| Pylontech | US2000C, US3000C, UP5000, Force-L, UF5000, US5000, US5000C |
| BYD | B-Box |
| Longitud | 5 m |
|---|---|
| Tipo de cable | A |
| Conectores | VE.Can (RJ45) y CAN-bus BMS (RJ45) |
| Diseño | Plug-and-play |
| Marca | Victron Energy |
No. Solo funciona con baterías cuyo BMS soporte el protocolo CAN-bus, como los modelos Pylontech US2000C, US3000C, UP5000, Force-L, UF5000, US5000, US5000C y BYD B-Box. Verifica en la ficha de tu batería que tenga puerto CAN-bus BMS antes de comprarlo.
El diseño es plug-and-play: al conectar ambos extremos, el equipo Victron reconoce la batería automáticamente sin necesidad de programación adicional.
El extremo VE.Can se conecta al puerto VE.Can del inversor/cargador o de la consola GX de Victron. El otro extremo, con conector CAN-bus BMS, va al puerto correspondiente en la batería.
Sí, 5 metros es suficiente distancia para instalaciones donde el banco de baterías no está junto al gabinete de inversores y controladores.
El sistema recibe el estado de carga, el voltaje y las alarmas que reporta el BMS de la batería, y las muestra junto con el resto de equipos en la misma aplicación de monitoreo.
El cable conecta el sistema Victron con el bus CAN de las baterías; la cantidad de baterías que se pueden enlazar en cadena depende del fabricante de la batería y de su propio manual de instalación.
- Marca Victron Energy, referencia internacional en electrónica de potencia para sistemas solares
- Diseñado para integración plug-and-play con baterías de litio de terceros
- Disponible en Solartex Colombia con despacho a todo el territorio nacional
0,1 kg
6 cm
6 cm
2 cm
Medidas del producto. El empaque puede ser mayor: el costo de envío se calcula sobre las dimensiones del bulto.
